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Las válvulas del motor son esenciales para el funcionamiento de cualquier vehículo. Es por ello que entender de qué material están hechas las válvulas de admisión y escape es fundamental para cada conductor y sobre todo a la hora de buscar un repuesto para evitar cualquier falla en el motor.
Si quieres conocer más a detalle qué son estas válvulas y su funcionamiento quédate, aquí te lo explicamos.
¿Qué son las válvulas de admisión y escape?
Antes de contestar de qué material están hechas las válvulas de admisión y escape debes comprender qué son, para qué sirven.
Las válvulas de admisión y escape son partes internas del motor que regulan la entrada y salida de líquidos y gases de la cámara de combustión del motor y a los cilindros. Es decir que la válvula de admisión es la encargada de regular la entrada del aire y combustible al motor y la válvula de escapa deja escapar los gases resultantes de la combustión realizada.
Como consecuencia de esta labor fundamental en la cámara de combustión, que es la que permite transformar la energía química del combustible en energía mecánica, las válvulas de admisión y escape deben soportar presiones y temperaturas muy altas.
¿De qué material están hechas las válvulas de admisión y escape?
De acuerdo a su función cada válvula está fabricada con diferente material, aunque siempre siendo resistentes a las presiones y temperaturas.
La válvula de admisión esta hecha generalmente de un solo metal de acero con aleación de cromo y silicio. Eso le permite una buena resistencia al calor.
La válvula de escape está construida de diferentes materiales, su platillo y vástago. Comúnmente se construye de acero con aleación de cromo o magnesio que tienen la capacidad de resistir la oxidación y altas temperaturas. Además los vástagos de la válvula de escape (una de sus partes) están hechos de cromo-silicio.
Con todo esto, las válvulas tanto de admisión y escape podrán realizar su trabajo en el proceso de combustión del motor. Sin embargo, también podemos ver que pueden variar los materiales según el tipo de válvula.
Veámoslas a continuación.
Tipos de válvulas de motor
Tanto las válvulas de escape y admisión también las fabrican según su tipo y su papel. Comúnmente en el mercado hay tres clases de válvulas que son:
- Válvula monometálica: estas son el tipo de válvulas que están hechas de un solo material. Se seleccionan de modo que pueden cumplir los requisitos de altas temperaturas y buenas propiedades de deslizamiento.
- Válvula bimetálica: se fabrican de diferentes materiales. Por ejemplo: pueden combinarse componentes que sean resistentes al calor (la cabeza de la pieza) con algún otro material. Esta fusión se efectúa mediante soldadura por fricción.
- Válvulas huecas: estas son empleados principalmente para reducir la temperatura. Cuando la válvula tiene una zona particularmente vulnerable como es el sector de la moldura hueva, estas están llenas de sodio. Una de las ventajas de este tipo de válvulas es que reducen el peso y el descenso de la temperatura es de aproximadamente un 60%.
¿Cómo saber cuál es la válvula de admisión y de escape?
Aunque ahora ya tengas claro de qué material están hechas las válvulas de admisión y escape, también es muy común que no sepamos identificarlas.
Por eso a continuación te contaremos cómo saber cuáles son las válvulas de escape y de admisión.
Para saber cuál es la válvula de admisión y de escape recuerda que son partes del mecanismo del motor. Estas se encuentran ubicadas en la culata de los cilindros y están hechas de tal manera que cuando se cierren no filtren ningún tipo de gases o líquido.
Además, una de las preguntas constantes es cómo identificarlas. Es muy fácil. La diferencia se ve a simple vista porque la válvula de admisión tiene un mayor diámetro de la de escape. Esto se debe a que la primera debe facilitar la tarea de llenado de los cilindros para que se realice la combustión, mientras que la segunda tiene menor diámetro para ejercer presión y sacar los gases residuales de la combustión.
Diferencias de la válvula de admisión y escape
Ahora que vimos cómo identificar cada una y que una de sus grandes diferencias es el diámetro de cada una. Vamos a detallarte otras diferencias de la válvula de admisión y escape.
Veámoslas a continuación.
Característica | Válvula de admisión | Válvula de escape |
Función
| Deja entrar el oxígeno y combustible a los cilindros del motor para que ocurra la combustión. | Se abre para dejar salir los gases residuales después del proceso de combustión. |
Temperatura | La refrigeración de la válvula se da cuanto hace contacto con la mezcla aire/combustible, la cual disipa la mayor parte de la temperatura cuando hace contacto con el vástago. | Esta puede alcanzar entre 600°C y 800°C. Debido a que están sujetas a grandes cargas de compresión en un ambiente de gases. |
Tamaño | Es de mayor diámetro para favorecer la fácil entrada de los elementos para la combustión. | Cuenta con un diámetro más pequeño para que los gases salgan forzados por la presión que ejerce el pistón. |
Fallas de válvulas de admisión y escape
Con toda esta información a la mano, también creemos que es importante que sepas identificar alguna falla. Para esto debes analizar diversos elementos, aunque también recuerda hacer siempre un mantenimiento preventivo con tu mecánico de confianza.
Síntomas de fállas en las válvulas de admisión y escape:
- Escuchar un soplido en el motor
- Pérdida de potencia considerable
- Bajo rendimiento de combustible
- Daños o deformaciones causadas por tierra, metales sueltos o una mala lubricación. (Lo puedes comrpbar con una revisión rápida)
Conclusión
Las válvulas del motor son sin duda uno de los elementos más importantes de un vehículo, por eso es la importancia de conocerlas y sobre todo prevenir alguna falla en su sistema.
Recuerda que el material de la valvula de admisión y escape es diferente de acuerdo a la función de cada una, la presión y temperatura que manejan. De forma general, la válvula de admisión esta hecha generalmente de un solo metal de acero con aleación de cromo y silicio. Por el otro lado, la válvula de escape está construida de diferentes materiales. Comúnmente está hecha de acero con aleación de cromo o magnesio
Ahora que conoces todos estos datos, ¿qué otra duda tienes sobre las válvulas del motor? Comenta.
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