Precio de la moto de 3 ruedas

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Si estás buscando una motocicleta que salga completamente de lo común, a continuación conocerás todos los detalles y precio de la moto de 3 ruedas.

Un modelo que tiene confort para recorrer largas distancias, rutas desconocidas, pero sobre todo que rompe todos los esquemas. Sí, hablamos de la Yamaha Niken GT.

¿Estás listo para descubrir qué es mejor? ¿Dos o tres ruedas? Acompáñanos a descubrirlo junto al precio de la moto de 3 ruedas. 

 

Precio de la moto de 3 ruedas: Yamaha Niken GT

Como te habrás dado cuenta, la Niken es la primera motocicleta de 3 ruedas que entró al mercado de la mano de Yamaha en su segmento sport-touring.

 

Sin embargo, esta moto de 3 ruedas se transformó hasta convertirse en la Yamaha Niken GT que destaca por su tecnología Leaning Multi Wheel. Esta permite una experiencia de conducción completamente de otro nivel, sumando mayor confianza en curvas mientras vas en la carretera.

Pero, como a continuación te detallaremos más sobre sus aspectos técnicos y diseño, primero tienes que conocer, ¿cuál es el precio de la moto de 3 ruedas, Yamaha Niken GT?

 

El precio de la moto de 3 ruedas es de Q160,000.00 o €17.399 aproximadamente en el mercado. Un precio bastante coherente en relación a que este modelo y moto de 3 ruedas sigue siendo único y con una gran cilindrada. Además tomando en cuenta que los únicos modelos similares son scooters.

 

Seguramente te estarás preguntando, ¿las características justifican el precio de la moto de 3 ruedas? Bueno, formarás tu propia a opinión a continuación con el siguiente análisis de la Yamaha Niken GT.

 

Análisis técnico de la moto de 3 ruedas

Cuando hablamos de la moto de 3 ruedas,  hablamos de un tren delantero completamente innovador, con dos ruedas delanteras inclinables que brindan una experiencia de conducción elevada. Dándole así paso a la tecnología Leaning Multi-Wheel (de la que te hablábamos), que tiene una horquilla bitubo y un sistema Ackerman que suma muchísima confianza al conducir la moto en curvas.

 

¿Es decir que con dos ruedas delanteras es posible la inclinación?

 

Sí, las dos ruedas paralelas de la Yamaha Niken GT son de 15 pulgadas con distancia de 410mm entre ellas, una doble suspensión de barras y su sofisticado sistema de paralelogramos que te permitirá inclinar la moto de 3 ruedas hasta unos 45 grados.

Entonces, ¿el precio de la moto de 3 ruedas lo vale? Sigamos evaluando este modelo para descubrirlo.

 

En cuanto a la sensación al conducir la Yamha Niken GT te brinda una sensación familiar a la moto tradicional. Llegas fácilmente con los dos pies al suelo teniendo un asiento a 820mm del suelo y al mover la motocicleta no hay fricciones o inercias extrañas.

 

La moto si es ancha y grande, pero la manejas exactamente igual y la energía para moverla es la misma que para una moto de 2 ruedas. Aunque cabe mencionar que sí se nota el peso y debes ser consciente de esto si eres un conductor con poca experiencia al volante. (Son unos 267kg de peso de la Niken GT)

 

Ahora bien, como ya te contamos un poco más del tren delantero, seguro también quieres conocer más detalles del rendimiento en sí de la moto, su potencia y velocidad. Veámoslo a continuación.

 

La moto de 3 ruedas o Yamaha Niken GT tiene un sistema derivado directamente del modelo Yamaha MT-09. Su propulsor es similar y tiene un tricilíndrico en línea de 847 centímetros cúbicos con un cigüeñal Crossplane. Esto le permite a la moto de 3 ruedas entregar una potencia máxima de 115 caballos de vapor (CV) y 87,5 Nm de par de motor.  Además la Yamaha Niken GT o moto de 3 ruedas es generosa con la velocidad. Esta puede alcanzar una alta velocidad en línea recta que supera los 200 kilómetros por hora.

 

También la Yamaha Niken GT tiene un apartado electrónico con tres modos de potencia y dos posiciones para el control de tracción desconectable y control de crucero. Además, la moto de 3 ruedas tiene otros beneficios o características interesantes que le brindan confort a quien la conduce. ¿Listo para conocerlos y saber si lo vale el precio de la moto de 3 ruedas?

 

Características y acabados de la moto de 3 ruedas

 

Los acabados de la Yamaha Niken GT dejan a muchos sorprendidos, o mejor dicho, decir que la Niken GT es llamativa es poco.

 

Los componentes utilizadas son de primera para los mandos, los brazos de los espejos se plegan hacia delante, los tapizados y la pintura vienen en dos colores exclusivos: La Nimbus Grey con las horquillas delanteras en negro y el Phantom Blue con las horquillas delanteras en dorado.

 

En cuanto a su equipamiento, la moto de 3 ruedas también cuenta con un cuadro de mandos 100% digital con mucha información y una lectura casi perfecta. También la Niken GT tiene una toma de corriente de 12 V en todas las condiciones de luz y tiene una gemela ubicada bajo el asiento lateral izquierdo para conectar cualquier tipo de consumible.

Añadido a las conexiones de la moto de 3 ruedas, el equipamiento tiene un caballete central, puños calefactables, control de velocidad de cruzero, portabultos trasero con anclajes para un top case y soportes con maletas semi-rígidas. 

 

En pocas palabras esta moto es para la aventura en carretera, donde llevas todo contigo y con una estabilidad impresionante gracias a un tren delantero innovador.

 

Conclusión

Si ya llevas un tiempo en este mundo de las motocicletas y quieres dar el paso al siguiente nivel, la inversión y precio de la moto de 3 ruedas lo vale. Este modelo es todo un hito que vino de la mano de Yamaha y revolucionó al mercado con la línea Niken.

Con esta motocicleta, que definitivamente está equipada y es muy llamativa, podrás aventurarte en la carretera e ir con total confianza gracias al soporte y seguridad que brindan las 2 ruedas delanteras de este modelo.

¿Dos o tres ruedas? Definitivamente tú lo decides, aunque por nuestra parte, la moto de 3 ruedas es sin duda una de nuestras favoritas que puedes encontrar aquí.

¿Ya sabes qué prefieres? ¿El precio de la moto de 3 ruedas es ideal para ti? Cuéntanos en comentarios.

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XTZ 150 Velocidad Máxima

XTZ 150 Velocidad Máxima

XTZ 150 Velocidad Máxima

XTZ 150 Velocidad Máxima

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Si estás pensando en las razones para adquirir una Yamaha XTZ 150, seguramente estás considerando su velocidad máxima, una característica importante si buscas un equilibrio entre potencia, velocidad y rendimiento.

Para facilitarte la investigación y decisión de tu próxima motocicleta, te traemos todos los detalles sobre la XTZ 150 y su velocidad máxima. ¿Estás listo?

El modelo XTZ 150 que completa la gama XTZ de Yamaha es una motocicleta de baja cilindrada pero con características superiores a la industria, tanto en su rendimiento como la tecnología que maneja. Por eso te preguntaras, si es de baja cilindrada…

¿Cuál es la velocidad máxima de la XTZ 150?

La XTZ 150 tiene una velocidad máxima de unos 115 a 120 kilómetros por hora aproximadamente. Con una potencia máxima de 12,3 caballos de fuerza a 7.500 revoluciones por minuto.

La XTZ 150 y su velocidad máxima están manejadas por una transmisión constante de 5 velocidades y un cilindraje de 149 CC con un motor de 4 tiempos, SCOH y refrigerado por aire para ofrecer un buen rendimiento.

Ahora que sabes la velocidad máxima de la XTZ 150, ¿qué otras características hacen de la XTZ 150 una opción ideal para ti?

El motor de la XTZ 150 que impulsa su velocidad máxima

Como habíamos mencionado, el motor tiene un cilindraje de 149CC que tiene mucho que ver con el rendimiento, desempeño y velocidad máxima de la XTZ 150.  Gracias a él, la motocicleta también ofrece 12,3CV y un par motor de 13,1Nm a 6.000 revoluciones por minuto.

La XTZ 150 se convierte sin dudas en una moto con una marcha agradable, que recupera el impulso de forma correcta en donde podrás sentir como el pequeño motor tiene buen empuje.

Además cuenta con una inyección electrónica que hace una diferencia considerable para llegar a la velocidad máxima de la XTZ 150. La caja y el motor con esta inyección se acoplan perfectamente haciendo que el vehículo mantenga una velocidad constante, sin ahogos o pérdidas de potencia.

Al manejar la XTZ 150 a un ritmo normal, pareciera que es una motocicleta con más cilindrada, ya que su motor gira con mucha suavidad, se mueve con soltura y la reacción a su aceleración es bastante buena.

Una de las características que ha brindado una buena experiencia a muchos usuarios al llegar a la velocidad máxima de la XTZ 150 es la eliminación de vibraciones molestas en este modelo. 

Hay casi una ausencia de vibraciones que normalmente se perciben en este tipo de motocicletas cilindradas y en motores monocilíndrico. Incluso, en la XTZ 150, al subir revoluciones son muy contenidas y poco sensibles en las manos.

 

Rendimiento de combustible de la XTZ 150 para llegar a la velocidad máxima

La tecnología de la XTZ 150 también es clave para mantener su velocidad máxima, impulsar su rendimiento y hacerla una opción económica.

Este modelo doble propósito tiene un depósito de 13 litros de combustible y 3 de reserva, teniendo un rendimiento alrededor de 34 kilómetros por litro. Como lo detallamos en nuestro blog de rendimiento de combustible de la XTZ 150 este modelo llega a tener una autonomía de hasta 400 kilómetros por tanque completo.

Lo mejor del asunto es que cuenta con el sistema ECO, haciéndola así una opción económica y amigable con el ambiente. Además que, dosifica el carburante que determina la cantidad de combustible a inyectar de forma precisa al motor de la XTZ 150 y así llegar a su velocidad máxima sin problemas.

Por este sistema y su tecnología estas son las ventajas de la XTZ 150 y su rendimiento para llegar a la velocidad máxima. La XTZ 150 cuenta con:

  • Un consumo eficiente de combustible
  • Mayor rendimiento en la motocicleta para llegar a la velocidad máxima.
  • Mejora la respuesta en aceleración.
  • Facilita el arranque y calentamiento del motor
  • Requiere un mínimo mantenimiento

Conclusión

Si estás buscando una motocicleta de baja cilindrada, económica, tecnológica y con buen rendimiento para llegar a una velocidad máxima óptima, la Yamaha XTZ 150 es una excelente opción para ti.

Ahora sabes que con la XTZ 150 puedes llegar a una velocidad máxima de entre 115 a 120 kilómetros por hora, tiene un buen empuje y la inyección de motor permite que el vehículo mantenga una velocidad constante, sin ahogos o pérdidas de potencia.

Si aún quieres más detalles, te dejamos a continuación una serie de especificaciones de la XTZ 150 y esperamos tus comentarios sobre tus impresiones. ¿Qué te parece la velocidad máxima de la XTZ 150?

 

Especificaciones Yamaha XTZ 150 y su rendimiento para llegar a la velocidad máxima

Cilindraje

149 CC

Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)

131 Kg

Potencia máxima

12.3 Hp a 7500 rpm

Torque máximo

13.1 Nm a 6000 rpm

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire

Altura al asiento

835 mm

Distancia entre ejes

1350 mm

Distancia mínima del piso

235 mm

Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno)

131 Kg

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire

Disposición de los cilindros

1 Cilindro inclinado hacia adelante

Cilindraje:

149CC

Diámetro por carrera

57.3 x 57.9mm

Relación de compresión:

9.6:1

Potencia Máxima:

12.3 Hp a 7500 rpm

Torque máximo

13.1 Nm a 6000 rpm

Arranque:

Eléctrico

Tipo de lubricación

Cárter húmedo

Sistema de alimentación

lnyección electrónica

Capacidad de combustible:

12L

Encendido:

TCI

Capacidad batería

12V, 4.0

Batería

MTX5 L-RS

Sistema de reducción primaria

Engranaje

Relación de reducción primaria

75/22 3.409

Sistema de reducción secundaria

Cadena

Relación de reducción secundaria

45/14 3.214

Tipo de embrague

Multidisco en aceite / Resorte en espiral

Tipo de transmisión

Transmisión constante de 5 velocidades

Relación de engranajes

Relación de transmisión en 1ra

38/14 2.714

Relación de transmisión en 2da

34/19 1.789

Relación de transmisión en 3ra

29/22 1.318

Relación de transmisión en 4ta

23/22 1.045

Relación de transmisión en 5ta

21/24 0.875

Relación de transmisión en 6ta

Tipo de chasis

Cuna semidoble

Inclinación

26° 00′

Avance

92mm

Rueda delantera:

90/90-19 M/C(52P) Tube type

Rueda trasera:

110/90-17M/C 60P

Freno delantero:

Disco

Freno trasero:

Tambor

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica

Tipo de suspensión trasera

Basculante (Por bieletas)

Luz principal

Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1

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Por qué sancionaron a Andrea Iannone

Por qué sancionaron a Andrea Iannone

Por qué sancionaron a Andrea Iannone

Por qué sancionaron a Andrea Iannone

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Si eres seguidor del MotoGP (mundial de motociclismo) te preguntarás qué está pasando con el italiano Andrea Iannone. ¿Sabías que este piloto está obligado a dejar su carrera por 4 años? ¿Por qué sancionaron a Andrea Iannone?

Acompáñanos para descubrir qué pasó en el mundo del motociclismo. Aquí te lo explicamos. 

Como bien habrás leído o escuchado el piloto italiano de MotoGP Andrea Iannone está sancionado. La razón de su suspensión es porque dio positivo a dopaje. Por ello, el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) le acaba de imponer una sanción de cuatro años, inhabilitándolo para participar en el MotoGP desde el 17 de diciembre de 2019, y todos sus resultados positivos desde el 1 de noviembre de ese año serán anulados, confiscando cualquier medalla, puntos y premios.

¿Por qué Andrea Iannone tiene una sanción tan grande?

Para comenzar y entender por qué sancionaron a Andrea Iannone por dopaje, hay que remontarnos al 3 de noviembre de 2019. Para esas fechas con motivo del Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang, Iannone se sometió a un control antidopaje.

La prueba reveló que Andrea Iannone dio positivo a “esteroides androgénicos anabólicos exógenos” según la Federación Internacional de Motociclismo (FMI). Luego se dio a conocer que la sustancia encontrada en el piloto italiano fue la drostanolona.

Desafortunadamente para Iannone, de 31 años, este fue el comienzo del por qué lo sancionaron. Tras el resultado positivo, el piloto se sometió a un contraanálisis para verificar o descartar el doping. Sin embargo, en enero de 2020 se confirmó la presencia de drostanolona con una pequeña cantidad encontrada de 1.150 nano gramos por mililitro.

Por esta razón, la FMI inició un proceso en el tribunal disciplinario para saber si Iannone sería culpable o no por usar sustancias estimulantes.

Para el 31 de marzo de 2020, Iannone fue encontrado culpable por violación a las normas antidopaje al ser positivo a la drostanolona, una sustancia prohibida por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) y la razón del por qué sancionaron a Andrea Iannone.

La sanción impuesta fue la inhabilitación de 18 meses, pero ahora el TAS aumentó su sanción a 4 años, tras rechazar la apelación que el motociclista había solicitado para absolverlo por supuesta intoxicación alimentaria y así volver al MotoGP antes.

La sustancia por la que sancionaron a Andrea Iannone

Según la FMI la sustancia encontrada en el examen antidopaje del piloto de MotoGP es la drostanolona, pero ¿qué es? ¿por qué está prohibida?

La drostanolona, la sustancia y la razón del por qué sancionaron a Andrea Iannone, es un derivado de la testosterona y está descrita como un esteroide que tiene potentes propiedades anabólicas y anti estrogénicas.

Este esteroide es comúnmente usado por culturistas que hacen dietas o atletas que buscan velocidad. Favoreciéndolos para tener un cuerpo tonificado y fuerza, acompañado de una reducción en la grasa corporal.

La defensa de Iannone para evitar la sanción

Tras la noticia del positivo a la prueba antidopaje, Andrea Iannone ha manifestado en numerosas ocasiones que la razón por la que encontraron esteroides en su organismo fue una intoxicación alimentaria.

Según Iannone, la sustancia prohibida la obtuvo de carne contaminada que habría comido en Malasia y por ello debía ser absuelto y la decisión de sancionarlo tenía que ser anulada. Sin embargo, la sanción del piloto prosiguió y aumentó cuando el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) no aceptó las justificaciones del motociclista.

El TAS confirmó el positivo a dopaje como la razón de por qué sancionaron a Andrea Iannone, ya que el piloto no logró comprobar el tipo de carne que había consumido y su origen durante el circuito de Malasia. Además, los expertos por parte del Tribunal no lograron establecer que existiera algún problema de contaminación de carne por drostanolona en Malasia.

La reacción de Iannone ante su sanción por dopaje

El piloto de MotoGP, Andrea Iannone reaccionó ante la ampliación de sanción impuesta por dopaje, ya que prácticamente tendrá que dejar su carrera a los 31 años.

Por sus redes sociales el motociclista manifestó: 

“Sufrí la mayor injusticia que se puede recibir. Me han arrancado el corazón separándome de mi gran amor. Las razones carecen de sentido lógico y con hechos erróneos. Para ello habrá un lugar y un momento adecuado porque ciertamente no me doy por vencido. Sabía que me enfrentaba a fuertes poderes, pero tenía esperanzas, esperaba la honestidad intelectual y la afirmación de la justicia”

https://www.instagram.com/p/CHaeNzTM_jx/?utm_source=ig_web_copy_link

¿Qué dice el equipo de MotoGP de Andrea Iannone sobre su sanción por dopaje?

A diferencia de cualquier compañía, el equipo de Aprilia, se ha mantenido cerca y apoyando al piloto a pesar de que su positivo a dopaje es la razón del por qué sancionaron a Andrea Iannone.

El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, ha manifestado su aceptación por la sanción impuesta a Iannone, aunque no concuerda con la decisión del Tribunal de Arbitraje. Este ha manifestado que “las sentencias están para ser respetadas y aceptadas, aunque muchos elementos de esta decisión son desconcertantes, incluso desde un punto de vista puramente científico. No nos arrepentimos de haber permanecido cerca de Andrea, y de hecho, estamos cerca de él incluso ahora, concluyo el CEO de Aprilia.

¿Quién es Andrea Iannone?

Andrea Iannone es un piloto de MotoGP que debutó en el Campeonato del Mundo de 125cc en 2005 y en 2008, Iannone obtuvo su primera victoria. En Moto2 el italiano terminó 3 en la clasificación durante 3 años consecutivos.

Andrea Iannone obtuvo 19 podios en la categoría intermedia hasta que dio el salto a MotoGP en 2013 junto a su equipoPramac. Se incorporó al equipo de Ducati en 2015 donde tuvo un buen rendimiento en dos temporadas y para 2017 pasó a Suzuki donde pasó su primer año con dificultades y su segundo con 4 podios.

Para 2019 fue cuando llegó a Aprilia, su actual equipo, donde se perfilaba para que en 2020 llegara a posiciones de privilegio. Sin embargo, para finales de 2019 dio positivo a dopaje, la razón del por qué sancionaron a Andrea Iannone.

Cuéntanos ¿Estás de acuerdo con la sanción impuesta a Andrea Iannone? ¿Crees que fue muy drástica o, quizás muy leve? Déjanos tus comentarios. 

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Requisitos para licencia de moto en Izabal

Requisitos para licencia de moto en Izabal

Requisitos para licencia de moto en Izabal

Requisitos para licencia de moto en Izabal

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Si estás listo para conducir tu motocicleta o piensas en adquirir una, entre los requisitos indispensables que necesitas será tu licencia de moto en Izabal.

No te preocupes, aquí te contamos todos los requisitos para la licencia de moto en Izabal, dónde tramitarla y todo lo que necesitas saber. Acompáñanos.

Para comenzar, el lugar en donde debes tramitar tu licencia de moto es en Maycom, la única compañía en Guatemala autorizada para realizar este trámite y brindarte el documento. Cuando acudas al lugar debes presentar estos requisitos para licencia de moto en Izabal:

Requisitos primera licencia de moto Guatemala

  • Requisitos para mayores de edad que tramitan la licencia de moto en Izabal

o   Original y fotocopia del documento de identificación (DPI) en buen estado.

o   Original y fotocopia de Boleto de Ornato del año actual

  • Requisitos para menores de edad que tramitan la licencia de moto en Izabal

o    Tener 16 años cumplidos

o   Certificado de nacimiento original extendido por RENAP, con un máximo de 6 meses de antigüedad. Puedes solicitarlo en línea creando tu usuario y solicitándolo aquí.

o   Carta de responsabilidad del padre o tutor legal, autenticada por abogado. Descarga el formato de la carta de responsabilidad aquí.

o     Original y fotocopia del documento de identificación (DPI) del padre o tutor legal.

o     Comprobante de pago por un año. Precio de Q100

  • Requisitos adicionales para todas las personas que tramiten la licencia de moto en Izabal

o      Solvencia de multas de tránsito

o Certificado de aprobación del examen teórico y práctico de manejo. Para tramitar la licencia de moto en Izabal debe ser extendido por una Escuela de Automovilismo autorizada por el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil.

o    Original y fotocopia de la factura emitida por la Escuela de Automovilismo autorizada.

o    Examen de la vista emitida por una clínica óptima u oftalmólogo profesional con colegiado activo.

o      Original y fotocopia de la factura del examen de la vista.

o   Recibo de pago por los años de vigencia de la licencia para moto. Lo puedes realizar únicamente en las agencias Banrural en el interior de Maycom cuando estés realizando el trámite.

 

Ahora si en tu caso no buscas tramitar tu primera licencia de moto en Izabal, sino que buscas la renovación. Aquí te compartimos todos los datos y requisitos para una licencia de moto en Izabal que necesita renovación.

 

Requisitos renovación licencia de moto Guatemala

  • Requisitos para mayores de edad que renuevan la licencia de moto en Izabal

       o   Original y fotocopia del documento de identificación (DPI) en buen estado. 

       o   Original y fotocopia de Boleto de Ornato del año actual.

  • Requisitos para menores de edad que renuevan la licencia de moto en Izabal

o   Tener 16 años cumplidos

o   Certificado de nacimiento original extendido por RENAP, con un máximo de 6 meses de antigüedad. Puedes solicitarlo en línea creando tu usuario y solicitándolo aquí.

o  Carta de responsabilidad del padre o tutor legal, autenticada por abogado. Descarga el formato de la carta de responsabilidad aquí.

o   Original y fotocopia del documento de identificación (DPI) del padre o tutor legal.

o   Comprobante de pago por un año. Precio de Q100.

 Requisitos adicionales para todas las personas que renuevan la licencia de moto en Izabal

o   Solvencia de multas de tránsito

o   Examen de la vista emitida por una clínica óptima u oftalmólogo profesional con colegiado activo.

o   Original y fotocopia de la factura del examen de la vista.

o   Recibo de pago por los años de vigencia de la licencia para moto. Lo puedes realizar únicamente en las agencias Banrural en el interior de Maycom cuando estés realizando el trámite.

o   Presentar primera licencia de conducir a renovar.

 

También recuerda que para la renovación de una licencia de moto en Izabal tienes 30 días para renovarla luego de su vencimiento o deberás pagar una multa.

Ahora, si tú ya estás listo con todos los requisitos para la licencia de moto en Izabal te preguntarás, ¿dónde queda Maycom en Izabal para hacer el trámite? ¿Hay que hacer cita para tramitar la licencia de moto en Izabal? Aquí abajo te lo contamos.

Pasos para tramitar tu licencia de moto en Izabal

1.      Reúne todos los requisitos que te describimos anteriormente para que tengas todos los documentos a la mano.

2.      Programa tu cita en línea o por vía telefónica. Puedes llamar al 2421-0800 o agendarla en este enlace.

3.      Preséntate a la agencia de Maycom a hacer tu trámite. Está ubicada en el municipio de Puerto Barrios, en el kiosco en Centro Comercial Pradera, local 52B, km 292.5 Carretera al Atlántico.

       Si en dado caso tienes complicaciones para hacer tu trámite de la licencia de moto en Izabal, la otra agencia más cercana se encuentra en Zacapa. Podrás ubicarla en el km. 136.2 Ruta al Atlántico, Plaza Kalajari Center en Río Hondo.

       Como última opción para sacar tu licencia de moto en Izabal a través de Maycom, puedes consultar la fecha en la que los módulos móviles llegarán a tu localidad. Puedes llamar al 2421-0800 para hacer la consulta.

4.      Realiza tu trámite y paga tu licencia de moto en Izabal según el tiempo que deseas esté vigente.

 

Como te habrás dado cuenta, según el tiempo que deseas tener vigencia tu licencia de moto en Izabal, así será el monto a pagar. Aquí te dejamos cuánto cuesta la licencia por año:

1 año

Q 100.00

2 años

Q 185.00

3 años

Q 260.00

4 años

Q 320.00

5 años*

Q 390.00

Reposición de licencia de moto en Izabal

Q 100.00

*El máximo de vigencia de una licencia de moto en Guatemala es de 5 años. Tendrás que renovarla después de este tiempo.

Conclusión

Es importante que si estás por adquirir o comenzar a manejar tu nueva motocicleta siempre recuerdes tener una licencia vigente para circular. Por ello, ahora ya conoces todos los requisitos para licencia de moto Izabal. Cuéntanos, ¿ya hiciste el trámite de tu licencia en Izabal?

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Partes de una moto scooter

Partes de una moto scooter

Partes de una moto scooter

Partes de una moto scooter

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Si tú eres de aquellas personas que están empezando en el mundo de las motocicletas, aquí te traemos información básica sobre las partes de una moto scooter. ¿Estás pensando en comprar una? ¿Quieres conocer más a fondo tu moto scooter?  

Hicimos esta guía básica sobre las partes de una moto scooter para que conozcas su funcionamiento, el lugar en donde encuentras cada parte y si en dado caso algún día necesitas un repuesto sabrás de qué parte de una moto scooter te están hablando.

Estas son las partes de una moto scooter:

 

  • El acelerador y las manetas de una moto Scooter

Esta parte de una moto scooter es de las más utilizadas y donde gestionas prácticamente toda la motocicleta.

El acelerador es el encargado de aumentar o disminuir la velocidad del motor y este tiende a encontrarse del lado derecho en una de las manetas del scooter.

Aquí también podrás encontrar los frenos, una parte fundamental de una moto scooter. Así como hablas de velocidad debes aprender cómo frenar. En las manetas encontrarás tanto el freno delantero trasero. Estos se activan con la misma intensidad con la que los accionas.

Lo fundamental de los frenos en las manetas del scooter es que para frenar de forma eficaz debes hacerlo con las dos ruedas. Frenando primero atrás y después con el freno delantero.

  • Chasis de una moto Scooter

Esta es la parte básica de tu motocicleta. En esta se fijan todo el resto de partes de una moto scooter como las ruedas, el motor, asiento. En pocas palabras se trata de la columna vertebral de la moto.

El chasis monocasco es usualmente utilizado para motos scooters. Fue usado por los modelos Vespa, haciendo la función de carrocería y chasis. Estos son de una sola pieza y poseen alta resistencia central.

También es común el chasis tubular para una moto scooter debido a su facilidad de fabricación, precio, un buen peso y gran robustez.

  • Depósito de gasolina de una moto Scooter

Esta parte de una moto scooter es de las más conocidas. Como su nombre lo indica es la parte encargada de almacenar la gasolina y hacer que esta llegue al motor.

Algunos consejos que te podemos dar para el rendimiento de tu tanque de gasolina es medir tu velocidad, controla los acelerones, desacelera tu scooter cuando disminuyas la marcha, además que debes apagar el motor cuando sea necesario.

  •  El motor de una moto Scooter

Este lo podemos considerar como el corazón de una motocicleta. De esta parte de una moto scooter dependerá todo el funcionamiento del vehículo.

El motor de un scooter suele encontrarse debajo del asiento con una transmisión variable continua que le transfiere potencia a la rueda trasera. Con frecuencia esta disposición de eje frontal permite a la parte trasera del motor oscilar verticalmente en conjunción con el movimiento de la rueda.

A diferencia del motor de una motocicleta tradicional, casi siempre esta parte de una moto scooter es más pequeña (entre los 30 cc y 250 cc con un solo cilindro)

  • Bielas de una moto Scooter

Es una de las partes de una moto scooter más importantes porque está sometida a esfuerzos de tracción o compresión. Además transmite el movimiento a otras partes del motor de tu moto, como lo es el cigüeñal y el pistón.

En resumen, las bielas se encargan de la transmisión de potencia y la transformación de movimiento en tu scooter. Comúnmente las bielas están fabricadas de acero con carbono aleado para soportar la presión.

  • Escape de una moto Scooter

Vamos de nuevo con una de las partes de una moto scooter más importantes. Este es fundamental porque permite expulsar todos los gases quemados durante la combustión.

Regularmente el escape está formado por un colector de escape, un dispositivo de evacuación y un silenciador. Estos contribuyen a reducir el ruido del motor y la contaminación gracias al catalizador y al filtro de partículas.

  • Cadena de una moto Scooter

Entre las partes de una moto scooter como también de una motocicleta tradicional es básico encontrar la cadena.  Este es uno de los sistemas de transmisión más utilizados que aumenta o disminuye la fuerza en las ruedas.

Es recomendable que como parte de una moto scooter mantengas la cadena en excelente estado. Debe estar tensada lo justo (sin ser excesivo para que se rompa la cadena ni tan floja que se salga de su engranaje).

  •  Luces de una moto Scooter

Ofrecen la visibilidad que necesitas para conducir, pero también sirve para que otros vehículos te vean. Las scooters como las motocicletas tradicionales tienen diferentes tipos de luces como:

          •   Delanteras
          •   Intermitentes
          • De cruce
          • Traseras
          • De freno

Como sabemos que todo este tipo de luces son vitales, debes tomar en cuenta que por tu seguridad las bombillas deben estar en excelente estado.

Si necesitan cambio, sabemos que con scooters puede ser más complicado hacer el repuesto por lo que puedes acudir con un mecánico de confianza o utiliza el manual de instrucciones.

  •  Espejos retrovisores de una moto Scooter

Esta parte de una moto scooter es necesaria para la conducción debido a que podrás visualizar a cualquier tipo de obstáculo o vehículo que pueda interferir en tu circulación.

Siempre que vayas a conducir te sugerimos que previo a circular revises que estén en la posición correcta. Es importante que veas a través de ellos el extremo del hombre en el borde inferior de los espejos.

  •  Neumáticos de una moto Scooter

Son elementos fundamentales porque nos unen al suelo a la hora de transitar en un scooter. La adherencia y forma de cada uno es importante para este tipo de motocicletas. 

Los neumáticos para scooter suelen ser de menor diámetro que el de las motocicletas tradicionales. Hay deportivos o incluso de touring. Esta parte de una moto scooter ofrece su mejor comportamiento sin necesidad de altas temperaturas y los neumáticos tienden a tener una larga vida útil.

 

Conclusión

Ahora que ya tienes una breve guía sobre las principales partes de una moto scooter podrás identificar desde lo más básico como el tanque de gasolina hasta la función tan importante que tienen las bielas para la transmisión de potencia de una moto scooter.  

Cuéntanos en comentarios, ¿tienes alguna duda? ¿ya puedes identificar las partes de una moto scooter?

 

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¿Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250?

Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250

¿Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250?

Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250

Tabla de Contenido

Si buscas rapidez, agilidad y balance aquí te ayudamos a descubrir cuál es la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250, este modelo que seguro es la opción que buscas. Acompáñanos en este recorrido.

La Yamaha FZ 250 o mejor conocida como Yamaha FZ 25 es un modelo deportivo compacto y liviano. Como una de las motocicletas que exhibe lo mejor de la familia Yamaha FZ cuenta con un motor excepcional gracias al sistema de inyección de combustible de 249cc.

¿Por qué es tan importante este motor para saber cuál es la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250? 

El motor refrigerado por aire y aceite genera hasta 20,6 caballos a 8.000 revoluciones por minuto (rpm) y produce 20Nm de torque a 6.000 rpm.  Tiene un motor monocilíndrico de 4 tiempos probado en motocicletas deportivas para el mercado japonés y optimizado para el entorno de tráfico de cualquier país.

Además la Yamaha FZ 250 puede llegar a una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora con una aceleración lineal y buenas recuperaciones. La caja de 5 velocidades tiene un mando corto y preciso que hace de su rendimiento una combinación perfecta entre el confort y la velocidad máxima que buscas.

La tecnología BlueCore que beneficia la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250

Como parte de la tecnología Yamaha, la motocicleta FZ 250 cuenta con el rendimiento ambiental y tecnología BlueCore, una combinación ideal entre potencia y eficiencia de combustible.

¿Velocidad máxima en la Yamaha FZ 250 y economía en combustible?

Sí.

Este sistema es el equilibrio entre la compresión, la forma de la cámara de combustión, la ruta de admisión de aire y la propagación de la llama de combustión. ¿Qué quiere decir?

Significa que la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250 y su sistema BlueCore le permite al motor tener una eficiencia en el calentamiento y enfriamiento que tiene como resultado una potencia constante.

Para que el motor de la Yamaha FZ 250 mantenga la velocidad máxima no puede estar ni demasiado caliente o demasiado frío porque la potencia se debilitará y no permitiría que la velocidad máxima de 140 kilómetros por hora se mantenga.

De esta forma se maximiza la potencia de cada gota de combustible y tendrás la eficiencia en velocidad que buscas.

¿Cuál es el rendimiento de combustible para mantener la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250?

Como habíamos mencionado esta motocicleta tiene la velocidad y la economía que necesitas. Tiene una capacidad de combustible de 14 litros. En una prueba de conducción puede comprobar que la Yamaha FZ 250 puede rendir hasta 150 kilómetros por galón, e incluso puede llegar a dar hasta 173 kilómetros por galón sin dejar de exigir al motor.

En general, su autonomía es de hasta 300 kilómetros y si el acelerado y su uso es moderado puede rendir más de 400 kilómetros. Como te decíamos, la Yamaha FZ 250 es también una mezcla de economía y velocidad.

Agilidad y balance para llegar a la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250

Ya que hemos visto que el motor es un factor importante para poder llegar a la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250, la motocicleta tiene otras características ideales para personas como tú, que buscan la eficiencia entre rendimiento y velocidad.  

¿Qué características tiene la Yamaha FZ 250 para llegar a su velocidad máxima?

Para cualquier conductor que haga una prueba de esto modelo sabrá que la Yamaha FZ 250 es liviana. Pesa alrededor de 146 kilos con tanque lleno y es tan fácil de manejar que el peso no se siente.

Además, su tamaño compacto, su manubrio amplio y la posición de manejo brinda un muy buen control de la moto. Podrás describir a la Yamaha FZ 250 como un modelo ágil, que a simple vista no lo parece, pero te hará sentir que vas en una moto más pequeña para sortear cualquier obstáculo.

La comodidad es impresionante porque tiene una combinación armoniosa entre confort y deportividad como consecuencia de su chasis tipo diamante y la posición del conductor.

El manejo de la Yamaha FZ 250 es tan natural que cuando decides aumentar la velocidad tendrás una conducción intuitiva, podrás girar sin mayores esfuerzos, tomarás curvas con precisión. En fin, podrás alcanzar la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250 de forma fácil y cómoda.

Cuando tienes vía libre y pisas el acelerador, el empuje de la motocicleta es contundente desde que comienzas a revolucionar el motor. Aunque existan diferencias con otras motos Yamaha con más caballos de fuerza y cilindrajes, en la salida el torque de la Yamaha FZ 250 es difícil de vencer.

La experiencia de manejar este modelo es excepcional, ya que llegas fácilmente a una buena velocidad de hasta 100 kilómetros por hora, además que una vez revolucionas la Yamaha FZ 250 es fácil mantenerla ya sea estés en una vía plana o en un área más montañosa.

La Yamaha FZ 250 no solo tiene una aceleración inmediata que te ayuda a llegar a su velocidad máxima, sino que tiene una excelente capacidad de recuperación. Por ello muchas veces no deberás disminuir tu marcha, sino todo lo contrario, con el acelerador y el empuje de la moto podrás mantener una velocidad constante.

Pero como hablamos de velocidad también debemos hablar de la precaución y el sistema de frenos, ¿no?

Así como es importante la velocidad máxima en el camino, todo conductor necesita un buen sistema de frenos. La Yamaha FZ 250 tiene un balance de frenos de disco, 282 mm frontal y 220 mm trasero. Además tiene una palanca diseñada para un fácil agarre y un frenado lineal que contribuirá para mantener tu seguridad como pasajero y evitar cualquier obstáculo que encuentres en el camino.

Conclusión

Ahora que conoces cuál es la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250 y cada detalle de este modelo, es hora que disfrutes de ella.

Recuerda que tiene un motor con el sistema de inyección de combustible de 249cc, sistema BlueCore, refrigerado por aire y aceite genera hasta 20,6 caballos a 8.000 revoluciones por minuto (rpm) y produce 20Nm de torque a 6.000 rpm.

Además la Yamaha FZ 250 puede llegar a una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora con una aceleración lineal, buenas recuperaciones y un excelente sistema de frenado.

¿Qué más necesitas en una motocicleta? Cuéntanos en comentarios qué piensas de la velocidad máxima de la Yamaha FZ 250.

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Yamaha XTZ 150 y su rendimiento de combustible

xtz 150 rendimiento

Yamaha XTZ 150 y su rendimiento de combustible

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Tabla de Contenido

Si estás buscando una opción económica, cómoda y con buen rendimiento estás en el lugar correcto. Hoy te explicaremos más a detalle sobre la Yamaha XTZ 150 y su rendimiento de combustible y por qué es una de las mejores opciones para ti.

¿Estás listo? Acompáñanos.  

La Yamaha XTZ 150 es uno de los mejores modelos doble-propósito* del mercado Yamaha. Tanto así que su rendimiento de combustible y motor ha aumentado el estándar de la industria. Aquí te explicamos por qué.

Para comenzar, una de las especificaciones de la motocicleta Yamaha XTZ 150 y su rendimiento de combustible es que tiene un depósito de 12 litros y 3 de reserva. Teniendo un rendimiento alrededor de 34 kilómetros por litro.

Es decir, el rendimiento de combustible de la Yamaha XTZ 150 es alrededor de 130 kilómetros por galón. Llegando a tener una autonomía de más de 400 kilómetros por un tanque completo.

Lo mejor del asunto es que además cumple con la regulación EURO 3 que impulsa a reducir las emisiones de la motocicleta e incluye el indicador ECO que da mejor rendimiento de combustible y hace la Yamaha XTZ 150 más económica.

¿Qué es el sistema ECO de la Yamaha XTZ 150?

Este es un indicador de conducción que permite al usuario mantener sus consumos de combustible y emisiones bajas siendo así amigables con el ambiente.

Por ejemplo, cuando vas a una revolución por minuto (rpm) baja por un tiempo determinado, se conecta el modo ECO bajando así tu consumo de combustible y mejorando la conducción de tu motocicleta.

Tanto el sistema ECO como el rendimiento de combustible por litro de la Yamaha XTZ 150 no son las únicas ventajas para economizar. Es hora de ver el motor.

La Yamaha XTZ 150 tiene un motor económico de 149cc, 4 tiempos, un cilindro, refrigerado por aire y alimentado con una inyección electrónica de combustible. También tiene una relación de compresión de 9.6:1, el cual produce 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm.

¿Por qué es tan importante el motor con inyección electrónica de la Yamaha XTZ 150?

La inyección electrónica para motocicletas es un sistema que alimenta el motor de este tipo de vehículos, como la XTZ 150, reemplazando así el carburador. Es decir, la inyección electrónica dosifica el carburante haciendo de este un método de ahorro.

El sistema de inyección electrónica trabaja a partir de una serie de sensores que proporcionan información a la Unidad de Control Electrónica (ECU), La presión de aire de emisión, de temperatura, de posición de acelerador y temperatura del motor, al final determinarán la cantidad de combustible a inyectar de forma precisa.

Ventajas de la inyección electrónica al motor de la Yamaha XTZ 150

Hay muchas razones para ver los beneficios de este sistema, pero aquí están las principales ventajas del sistema de inyección para la Yamaha XTZ 150 y su rendimiento de combustible:

  • Hay un consumo eficiente
  • Brindan mayor rendimiento en la motocicleta
  • Mejora la respuesta en aceleración
  • Facilita el arranque y calentamiento del motor
  • Requiere el mínimo mantenimiento

Como has visto la Yamaha XTZ 150 es una de las opciones más tecnológicas y eficientes de la familia XTZ. Sin embargo, aún queda un atributo sobre esta motocicleta y su rendimiento de combustible que debes conocer.

Yamaha Diagnostic Tool (YDT)

El Yamaha Diagnostic Tool es una herramienta de las más interesantes y funcionales de la Yamaha XTZ 150 y su rendimiento en combustible.

Este sistema es utilizado en muchas de las motocicletas de la marca y permite diagnosticar el sistema de inyección electrónico de combustible. ¿Te suena?

El YDT incluso puede ver en tiempo real los sensores, los actuadores que permiten dosificar y ver el rendimiento de combustible para saber de forma más precisa y medible el estado general de la moto.

Además la herramienta guarda un registro en la “nube” de la revisión y estará disponible para llevar un historial o consultarlo más tarde.

Conclusión

Ahora ya sabes todo lo que necesitas tomar en cuenta cuando desees una Yamaha XTZ 150 y tengas dudas sobre su rendimiento de combustible.

Sabes que tiene un depósito de 12 litros, hace alrededor de 34 kilómetros por litro y el rendimiento de combustible por un tanque es de más de 400 kilómetros.

Además te beneficia su amplio sistema tecnológico como el ECO, el motor con sistema de inyección electrónica y el YDT.

Ahora es tu turno, cuéntanos en comentarios qué te pareció la Yamaha XTZ 150 y si estás listo para ahorrar en combustible. Si no consulta las especificaciones de este modelo para tomar una decisión.

Especificaciones Yamaha XTZ 150 y su rendimiento

 

Cilindraje

149 cc

Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)

131 Kg

Potencia máxima

12.3 Hp a 7500 rpm

Torque máximo

13.1 Nm a 6000 rpm

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC , refrigerado por aire

Altura al asiento

835 mm

Distancia entre ejes

1350 mm

Distancia mínima del piso

235 mm

Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno)

131 Kg

Tipo de motor

4 Tiempos SOHC , refrigerado por aire

Disposición de los cilindros

1 Cilindro inclinado hacia adelante

Cilindraje:

149CC

Diámetro por carrera

57.3 x 57.9mm

Relación de compresión:

9.6 : 1

Potencia Máxima:

12.3 Hp a 7500 rpm

Torque máximo

13.1 Nm a 6000 rpm

Arranque:

Electrico

Tipo de lubricación

Cárter húmedo

Sistema de alimentación

lnyección electrónica

Capacidad de combustible:

12L

Encendido:

TCI

Capacidad batería

12V, 4.0

Batería

MTX5 L-RS

Sistema de reducción primaria

Engranaje

Relación de reducción primaria

75/22 3.409

Sistema de reducción secundaria

Cadena

Relación de reducción secundaria

45/14 3.214

Tipo de embrague

Multidisco en aceite / Resorte en espiral

Tipo de transmisión

Transmisión constante de 5 velocidades

Relación de engranajes

Relación de transmisión en 1ra

38/14 2.714

Relación de transmisión en 2da

34/19 1.789

Relación de transmisión en 3ra

29/22 1.318

Relación de transmisión en 4ta

23/22 1.045

Relación de transmisión en 5ta

21/24 0.875

Relación de transmisión en 6ta

Tipo de chasis

Cuna semi doble

Inclinación

26° 00′

Avance

92mm

Rueda delantera:

90/90-19 M/C(52P) Tube type

Rueda trasera:

110/90-17M/C 60P

Freno delantero:

Disco

Freno trasero:

Tambor

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica

Tipo de suspensión trasera

Basculante (Por bieletas)

Luz principal

Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1

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Cómo saber el año de fabricación de una motocicleta Yamaha

Cómo saber el año de fabricación de una motocicleta Yamaha

Cómo saber el año de fabricación de una motocicleta Yamaha

Cómo saber el año de fabricación de una motocicleta Yamaha

Tabla de Contenido

Si estás interesado en un repuesto para tu motocicleta Yamaha o deseas adquirir un nuevo modelo es muy importante que conozcas todos los detalles.  Entre ellos debes saber el año de fabricación de tu motocicleta Yamaha y aquí te contamos como saber el año de fabricación de una motocicleta Yamaha paso a paso.  

Para comenzar, debes saber que todas las motos tienen un número de identificación también conocido como VIN (Vehicle Identification Number). Este VIN es una secuencia de números y letras que contienen toda la información de la procedencia del vehículo incluyendo el año de fabricación de una motocicleta Yamaha.

A continuación aprenderás a encontrarlo y descifrarlo. 

Encuentra el número de VIN

Si tu moto Yamaha es un modelo tradicional podrás ubicar el VIN en la barra de dirección debajo de los manubrios. Si no, busca una placa metálica en el bastidor o chasis de la motocicleta o puedes consultar en el manual de usuario.

Este código alfanumérico tiene 17 caracteres para modelos motocicletas fabricados a partir de 1981, año en que se estandarizó esta identificación en todo el mundo. Si el modelo es más antiguo puede que encuentres o no el VIN.

Si sabes que el modelo es más reciente y encuentras un VIN que parece ser más corto, hay probabilidades que por el desgaste o el tiempo parte del código haya desaparecido. Para determinar el año de fabricación de una motocicleta Yamaha tienes que tener toda la secuencia.

¿Qué puedes hacer si parte del VIN es ilegible?

Toma un lápiz y un papel, colócalo sobre el código y pinta sobre la hoja para descubrir la numeración y letras que falten. Una vez tengas el VIN completo, manos a la obra, vas a decodificarlo para determinar el año de fabricación de una motocicleta Yamaha.

¿Cómo decodificar el VIN de una motocicleta Yamaha?

Lee el código y busca la décima posición de derecha a izquierda. Allí encontrarás un número o letra que indica el año de fabricación del vehículo.

 

  •  Si el modelo de la moto fue manufacturado entre los años 1980 al 2000 el VIN tendrá una letra.

Letra

Año

 

Letra

Año

A =

1980

 

M =

1991

B =

1981

 

N =

1992

C =

1982

 

P =

1993

D =

1983

 

R =

1994

E =

1984

 

S =

1995

F =

1985

 

T =

1996

G =

1986

 

V =

1997

H =

1987

 

W =

1998

J =

1988

 

X =

1999

K =

1989

 

Y =

2000

L =

1990

 

 

 

 

  •  Si la motocicleta Yamaha fue fabricada durante los años 2001 al 2009, encontrarás en el código un número.

Número

Año

1 =

2001

2 =

2002

3 =

2003

4 =

2004

5 =

2005

6 =

2006

7 =

2007

8 =

2008

9 =

2009

  • Si el modelo Yamaha fue o será construido entre los años 2010 al 2030 también encontrarás una letra en la décima posición del VIN. A partir de 2031 se volvería a retomar la codificación por números.

Letra

Año

 

Letra

Año

A =

2010

 

M =

2021

B =

2011

 

N =

2022

C =

2012

 

P =

2023

D =

2013

 

R =

2024

E =

2014

 

S =

2025

F =

2015

 

T =

2026

G =

2016

 

V =

2027

H =

2017

 

W =

2028

J =

2018

 

X =

2029

K =

2019

 

Y =

2030

L =

2020

 

A continuación te mostramos un ejemplo de cómo identificar el año de fabricación de una motocicleta Yamaha con un VIN.

Cómo saber el año de fabricación de una motocicleta Yamaha

Como podrás ver, la décima posición del VIN es una G. Si revisas en las tablas anteriores y tomando en cuenta que la motocicleta es un modelo relativamente reciente, el año de fabricación fue en 2016.

¿Qué más información encuentras en el VIN?

Como te habrás dado cuenta saber el código de VIN es de mucha ayuda, pero además del año de fabricación de una motocicleta Yamaha podrás saber desde el país o región hasta la planta donde fue hecha la moto.

Esto es el significado de todo el VIN según la posición de cada letra o número:

  • Posición 1: Señala el continente y país donde fue fabricado el vehículo. Un “1” o un “4” indica que fue hecho en EE.UU.; “2” significa Canadá; “3” representa a México; “J” indica Japón; “K”, “S”, “W”, “Z” y “9” representan a Korea, Inglaterra, Alemania, Italia y Brasil respectivamente.
  • Posición 2: Representa al fabricante Yamaha.
  • Posición 3: Indica la división de la empresa que fabricó el vehículo
  • Posición 4-8: Representa el modelo, tipo de chasis y todas las características de la moto.
  • Posición 9: Es la clave de seguridad que garantiza la validez del VIN
  • Posición 10: Te muestra el año de fabricación de una motocicleta Yamaha.
  • Posición 11: Es la planta que ensambló la motocicleta
  • Posición 12-17: Representa el orden en que los vehículos salieron de la línea de montaje.

Consejos para usar el VIN de una motocicleta Yamaha a tu favor

Ahora que ya sabes que puedes tener toda la información del modelo de una moto en un VIN, mantenlo a la mano o considéralo al hacer una compra.

  •       Si deseas adquirir un repuesto para tu motocicleta Yamaha indícale al
    personal de Yamaha Izabal el número de VIN para que puedan identificar y
    apoyarte con el mejor artículo para tu moto.
  •      Si vas a comprar uno de nuestros nuevos modelos pídele el VIN al personal que te atienda para corroborar toda la información del año y modelo que deseas. Además podrás tomar una decisión más informada acerca del tipo de motocicleta Yamaha que llevarás. 

Conclusión

Ahora cuando desees saber el año de fabricación de una motocicleta Yamaha sabrás que lo puedes identificar en el número de VIN. Este código alfanumérico tiene 17 caracteres que te indica toda la información de la procedencia de la moto.

Siempre recuerda que el año lo identificas según la letra o número que se encuentra en la décima posición del código VIN.

Haz la prueba. Encuentra el año de fabricación de tu Yamaha y cuéntanos en comentarios tu experiencia. ¿Lo lograste?

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¿Por qué mi moto se ahoga al acelerar a fondo?

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¿Por qué mi moto se ahoga al acelerar a fondo?

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A todos nos ha ocurrido alguna vez en nuestra vida que nuestras motos no responden al momento de acelerarlas a fondo, que se atascan o se “ahogan”. Es muy común e incluso podemos llegar a asustarnos debido a que no sabemos por qué esto ocurre. Lo cierto es que existen varias razones y si alguna vez te has preguntado “por qué mi moto se ahoga al acelerar a fondo” en este artículo tenemos la respuesta para que sepas las distintas razones por las cuales esto puede pasar.

Las principales razones por las cuales una moto se ahoga al acelerar pueden ser generalmente problemas con el filtro de aire, gasolina en exceso o gasolina muy vieja, daños en el carburador, problemas con las bujías y problemas con las válvulas de transmisión. Vamos a revisar cada uno de ellas para que puedas conocerlas a mayor profundidad.

Si consideras que tu motocicleta está presentando demasiadas fallas e incluso todos los elementos
que te enseñaremos en este artículo ya los has atendido adecuadamente, entonces la mejor idea será que la llevas a tu taller de servicio de confianza para que puedan darle una revisión y que esos problemas no puedan traer otros adicionales.

Pero… ¿Por qué mi moto se ahoga al acelerar?

Cuando tú presionas el acelerador de tu motocicleta esperas que el motor responda inmediatamente acelerando, lo cual sería lo usual. Sin embargo, cuando el motor de tu motocicleta vacila o tiene poca aceleración, es un problema que puede dejarte varado en el camino. Algo que queremos evitar a toda costa.

Muchas motocicletas están diseñadas para uso estacional, lo que significa que durante parte del año estén almacenadas. Sin embargo, cualquier motor que no se utilice con regularidad y se almacene durante un período de tiempo prolongado puede experimentar problemas como una mala aceleración o vacilación.

Puede ser esta razón o incluso algunas otras. Te sorprendería saber que a muchas personas les ha ocurrido sin ninguna razón aparente. Y puede ser bastante frustrante o confuso que un día aparezca para ti y no sepas qué hacer.

Pero además el hecho de que tu moto se ahogue al acelerar hace que la conducción sea incómoda y puede aumentar el peligro y riesgo de que ocurra un accidente, ya que tienes menos control, así como provocar un daño más grande al motor.

En Yamaha nos preocupamos por ti así que aquí te dejamos la lista para conocer por qué mi moto se ahoga al acelerar:

  •       Filtro de aire

Un filtro de aire obstruido o sucio puede no permitir que entre una cantidad suficiente de aire en la cámara de combustión de tu motocicleta. Esto entonces provoca que la mezcla de aire-combustible sea interrumpida y provoque una mala aceleración. 

Recuerda que, aunque esta no sea la razón de un ahogamiento de motor siempre es recomendable mantener tu filtro de aire limpio. Aquí te enseñamos como limpiar un filtro de aire. 

  •       Problema relacionado con la gasolina

La gasolina puede hacer que el motor funcione de manera errática. La gasolina puede volverse en “gasolina vieja” después de 30 días, especialmente la gasolina mezclada con etanol, como ocurre en muchos lugares. El etanol atrae la humedad con el tiempo y la humedad diluirá la gasolina haciendo que el motor funcione mal.

Así que la gasolina retenida por mucho tiempo o incluso de muy mala calidad puede darte este problema al acelerar. Incluso si tienes demasiada gasolina en tu motocicleta puede darte problemas en el estárter de tu moto.

  •       Daño en el carburador

A partir del punto anterior pasamos a este. El combustible en mal estado o viejo también puede hacer que se formen depósitos dañinos de goma o barniz dentro del carburador.

Estos a su vez puede restringir o obstruir los conductos y chorros vitales del carburador, lo que resultará en un suministro de combustible desigual y una aceleración deficiente. Esto producirá claro que el motor se ahogue al acelerar.

  •       Problema con las bujías

Quizás ya lo sabes, pero las bujías son muy importantes para el funcionamiento de tu motor y estas también pueden ser la razón si te preguntas por qué mi moto se ahoga al acelerar.

Las bujías vienen en una variedad de tipos para diferentes conducciones o maneras de conducción, y es posible que la bujía del motor no se adapte a tu tipo de conducción o manejo.

El carbón, los residuos de aceite y las picaduras en los electrodos de la bujía claramente pueden causar una chispa débil o inconsistente, lo que provocará un encendido y una aceleración deficientes. Teniendo claro una repercusión directa cada vez que intentas acelerar.

La buena noticia de un problema de bujías es que es algo sencillo y económico de reparar, puedes incluso hacerlo tú mismo/a si tienes el conocimiento adecuado.

  •       Válvulas de admisión

Si has leído cada una de estas indicaciones y has encontrado la solución enhorabuena. Sin embargo, si tú no identificas ninguno de estos es probable que se trate de un desajuste en las válvulas de admisión de tu motocicleta.

Esto sucede cuando llevas mucho tiempo sin llevar tu motocicleta a un mantenimiento adecuado, estas se desajustan naturalmente causando este problema e interrumpiendo su correcto comportamiento. Este problema fácilmente lo puedes arreglar en un taller y realizar un reglaje que incluso hará que tu motocicleta gane potencia y claro, que se elimine el problema de ahogarse al momento de acelerar.

 

Y ahora ¿Qué hago si mi moto se ahoga al acelerar?

  • Verificar que esté instalada la bujía correcta. Suena obvio pero muchas veces se omite este paso.
  •       Reemplazar las bujías sucias o arruinadas. Muy importante para la salud de tu motocicleta.
  •       Cambiar el filtro de aire si está obstruido o sucio. No lo olvides.
  •      Reemplazar la gasolina si es muy vieja o intenta con algún tipo de gasolina Prémium, quizás no es adecuada la que usas para ese motor.
  •       Limpia el carburador. Básico pero muy importante.
  •       Verificar el estado de las válvulas de admisión en todo momento.

No olvides realizar cada uno de estos pasos que son básicamente el mantenimiento de tu motocicleta para que esté en un estado ideal y no te brinde problemas al transportarte. Recuerda que, si los problemas son mayores, si ya has hecho cada uno de estos pasos y los problemas continúan apareciendo lo más recomendable es que la lleves a un centro de servicio o taller para que puedan revisarla de una forma más profunda.

Todos nosotros los aficionados y amantes de las motos queremos que nuestro vehículo esté en perfectas condiciones por lo que el mantenimiento o revisión en caso de ser necesario es muy importante para que nuestras motocicletas estén en su mejor estado.

Conclusión

Ahora ya conoces muy bien toda la información si alguna vez te has preguntado ‘por qué mi moto se ahoga al acelerar’. Aquí te hemos presentado las repuestas principales y cómo tú puedes eliminar este problema respecto a tu motocicleta.

Recuerda que siempre es importante mantener tu moto en perfectas condiciones, realizar revisiones periódicamente y darle los mejores cuidados para tener un transporte eficiente, ágil y sobretodo seguro para ti.

Cuéntanos, tú también te has preguntado ¿Por qué mi moto se ahoga al acelerar? ¿Consideras que es un problema común? ¿Qué has sentido cuando esto ocurre? Cuéntanos tus historias y las soluciones que has realizado en el momento. Nos encantará leerte.

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YB125ZR Velocidad Máxima

YB125ZR Velocidad Máxima

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YB125ZR Velocidad Máxima

Tabla de Contenido

Como sabrás muy bien Yamaha tiene una gran variedad de modelos de Motocicletas las cuales varían en su velocidad, características y diseño. Si llegaste aquí para conocer cuál es la velocidad máxima que tiene la motocicleta YB125ZR  estás en el lugar indicado, continúa leyendo y descubrámoslo juntos. Adelante.

Esta motocicleta es una modelo para ciudad y puede fácilmente ser usada en distancias largas, ha tenido gran éxito dentro del mercado en América Latina. La velocidad máxima que tiene la YB125ZR es de 120 kilometros por hora, incluso pudiendo alcanzar en ocasiones los 130 kms/hora, lo cual es una velocidad alta que no todas las motocicletas con similares características disponibles en el mercado pueden alcanzar, una enorme ventaja en este modelo.

Ahora, examinemos un poco cómo a la YB125ZR le es posible llegar a las velocidades mencionadas y también algunas de sus más importantes características que la hacen un modelo altamente atractivo. 

Introducción: YB125ZR velocidad máxima

Para comenzar este artículo consideramos muy importante hablar del nombre de esta motocicleta, ya que en algunos países puedes encontrarla como Yamaha YBR125ZR, una pequeña variante pero importante de mencionar. En países como Guatemala la encuentras con el nombre de Yamaha YB125ZR. Siempre es sano marcar la variación en cuanto a los distintos mercados.

Este modelo de Yamaha se trata de una motocicleta muy versátil y para uso en la ciudad que al mismo tiempo goza de un diseño semi deportivo bastante atractivo para los amantes de las motos. No es un diseño plano o tradicional sino uno un tanto más atrevido. La YB125ZR es simplemente el equilibrio perfecto.

Asimismo este modelo es una motocicleta ideal para el trabajo y la rutina de transporte dentro de una ciudad pero al mismo tiempo para los ratos de ocio y paseo, ya que posee un amplio sillón para dos personas e incluso una parrilla que soporta algunas libras de peso en caso necesitas movilizar algún material u objeto. Perfecto para los que hacen de su motocicleta su medio de transporte por excelencia.

La motocicleta YB125ZR

Como ya te habrás dado cuenta estamos frente a un modelo de motocicleta económica, versátil y de gran flexibilidad. Este primer punto es muy importante. La motocicleta YM125ZR es muy económica en su mantenimiento, ya que las piezas y repuestos puedes fácilmente encontrarlos en los centros de distribución Yamaha y talleres de prestigio.

Asimismo el consumo de combustible es menor, ya que su motor SOHC de 4 tiempos, 2 válvulas y refrigerado por aire permite que el consumo de combustible sea eficiente y aprovechable en cada viaje. Una gran ventaja para el usuario hoy en día. 

¿Cuáles son los factores claves para la velocidad de la YB125ZR?

Como lo hemos señalado al principio esta motocicleta Yamaha es capaz de llegar a los 120 kilómetros por hora, incluso a los 130 kilómetros por hora en una pendiente descendente (es decir, una bajada). Siempre es importante mencionar las precauciones a tomar en cuenta al momento de llevar a la velocidad máxima de tu YB125ZR o cualquier otra motocicleta que utilices.  

Esta alta velocidad y potencia es debido a algunos factores, los cuales describiremos a continuación: 

  • Motor: posee un motor SOHC de 4 tiempos y 2 válvulas. El cual es refrigerado por aire lo que significa que precisamente que utiliza el aire que recibe para disipar el calor generado por su funcionamiento. Es da como resultado un motor potente, tecnológico y amigable con el medio ambiente.
  • Transmisión: la motocicleta YB125ZR tiene una transmisión de 5 velocidades como fuente de potencia, esto permitirá por consiguiente alcanzar distintos niveles de rapidez al conducir.
  • Cilindrada: esto significa la suma del volumen útil que tiene un motor alternativo en una motocicleta, por lo general se mide en centímetros cúbicos y con la abreviación: cc. En el caso de la YB125ZR tiene 124 cc.
  • Potencia máxima: La potencia de una moto básicamente indica la rapidez con que puede trabajar el motor, algo bastante interesante de conocer. Por esto la potencia máxima es el mayor número obtenido al momento de multiplicar el torque del motor por la velocidad de giro en que lo genera. Esta potencia es comúnmente medida en Caballos de Vapor (cv) y Revoluciones Por Minuto (rvpm). En el caso de la Yamaha YB125ZR velocidad máxima, su potencia es de 12,3 cv y 7500 rvpm. 

 

Cada uno de estos factores es lo que permite que este modelo citadino de Yamaha pueda alcanzar entre los 120 y 130 kilómetros por hora de rapidez. Cada uno contribuye en cuanto al motor, potencia y por tanto, velocidad que este vehículo alcanza.

Ahora ya conoces cuanto es la YB125ZR velocidad máxima y de dónde provienen los kilómetros por hora de rapidez mencionado para esta motocicleta.

Una moto ágil

Como te habrás dado cuenta la combinación entre la potencia, sus cinco velocidades y el peso de la Yamaha YB125ZR le proporciona gran agilidad y un gran desempeño.

Esto debido precisamente a su relación peso-potencia. Esta motocicleta tiene un peso de solo 120 kilogramos, lo cual la hace ligera para desplazamientos considerables y velocidades moderadas, pero también lo suficientemente pesada para alcanzar las velocidades de entre 120 y 130 kilómetros por hora como ya lo hemos mencionado sobre la YB125ZR velocidad máxima.

Esta relación peso-potencia es altamente atractiva en las motos urbanas de hoy en día, ya que una moto puede ser muy ligera o muy pesada para lograr velocidad o estabilidad. Sin embargo este modelo cuanta con ambas condiciones lo cual de dan una ventaja enorme al usuario al momento de comenzar a utilizar como su medio de transporte por excelencia.

Encontrar este equilibrio entre la velocidad y el peso de la motocicleta fue durante mucho tiempo un reto grande para los fabricantes de motos. Hoy en día es posible disfrutar de estos enormes beneficios que el desarrollo mecánico y tecnológico ha dejado para todos.  

Conclusión

Como has aprendido el día de hoy a través de este breve artículo, la motocicleta Yamaha YB125ZR (conocida en algunos países como YBR125ZR), es un modelo versátil, económico y con un gran atractivo en relación peso-potencia.

Su motor moderno y con tecnología de primera le permite tener una velocidad máxima de entre 120 a 130 kilómetros por hora dependiendo del contexto en que se esté utilizando. Un enorme beneficio para aquellos que deseen tener una motocicleta potente pero que de vez en cuando en sus ratos de
paseo les permita tener velocidad y estabilidad para disfrutar de su afición por las motos.

Asimismo, esta potencia para una motocicleta de ciudad es realmente una ventaja competitiva muy alta, ya que la mayoría de motocicletas pueden tener problemas de equilibrio o rapidez si fueron diseñadas solamente para desplazarse dentro de las ciudades.

Ahora que ya conoces la YB125ZR velocidad máxima conoces muy bien que los beneficios de esta motocicleta moderna, puedes incluso probarla por ti mismo/a para conocer aún más de cerca todos sus beneficios ahora que ya sabes su velocidad máxima y cómo funciona.

¿Te gustaría utilizar una motocicleta moderna Yamaha? ¿Tenías alguna idea inicial de la YB125ZR velocidad máxima? Déjanos tus comentarios abajo, tus observaciones o incluso tu experiencia con este modelo u otros. Nos encantará conocer tus opiniones, puntos de vista y recomendaciones para todos nosotros los aficionados a las motocicletas de igual forma si te gustaría saber el precio de esta motocicleta dale click aquí

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