6 Ventajas de comprar una moto Yamaha
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La tecnología Yamaha YCC es una solución que permite cambiar la marcha de una moto cuando el piloto lo desee. De ese modo es posible prescindir del embrague, lo que significó una gran innovación en el mundo de las motocicletas cuando se presentó. ¿Pero cómo funciona? ¡A continuación lo sabrás!
La tecnología YCC son las siglas de Yamaha Chip Controlled Shift System y representó un gran salto en la forma en la que se conducían las motocicletas. Se presentó por primera vez en el año 2007 y con este el embrague clásico quedaba atrás para dar paso a un sistema para bajar o subir la marcha cuando se desee.
La solución presente en la tecnología Yamaha YCC se parece a la de los autos de Fórmula 1, es decir, que convierte los cambios en secuencial semiautomático. De ese modo ofrece una conducción más agradable y fácil al eliminar la necesidad de que el usuario accione el embrague, lo que también reduce la fatiga durante largos viajes.
Es importante entender que la tecnología Yamaha YCC no es una transmisión automática, aunque permite al usuario cambiar de marcha con el pie o con la mano según su preferencia.
Al realizar el cambio, se envía una señal a la MCU (Unidad de Control del Motor), que garantiza un funcionamiento óptimo del embrague, cambios y control del motor. Por lo tanto, el usuario nunca necesita operar el embrague que, a su vez, ahorra el cansancio y permite que el usuario se concentre mientras conduce. Al detenerse en los semáforos o en los atascos, el YCC acciona el embrague en lugar del usuario.
Para cambiar de marcha después de arrancar el motor, el usuario debe usar el pedal de cambio. Sin embargo, dependiendo de la preferencia del usuario, la transmisión se puede cambiar a mano después de configurar el botón de selección de cambio manual.
Cuando se arranca el motor, la MCU desacopla el embrague. La misión se cambia de neutral a 1ra marcha con la mano o el pie. Cuando se abre el acelerador, la MCU entonces
acopla el embrague de acuerdo con las revoluciones por minuto del motor.
El acoplamiento del embrague está controlado de manera óptima por la MCU. El acoplamiento del embrague no es constante para proporcionar un cambio suave de acuerdo con los requisitos del motor.
El sistema Yamaha YCC no subirá de marcha si las revoluciones por minuto del motor son inferiores a un valor especificado. Incluso si el usuario hace el cambio y no se alcanza el valor especificado, el sistema YCC no hará el cambio hasta que se alcance el valor especificado anteriormente.
De igual forma, el sistema YCC no reducirá la marcha si no se alcanza el valor especificado. En este caso, el acelerador debe cerrarse para que la MCU pueda desacoplar el embrague hasta el límite especificado.
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