Cuando manejas una motocicleta, eres tú quien lleva el control de ella y de tu cuerpo. Por lo tanto, es vital que tu autoridad se fortalezca con tu posición de conducción.

De esta manera, podrás evitar tensiones y dolores en cuello, brazos y, sobre todo, en tu espalda. Además, sin importar si eres nuevo como motorista o no, lo menos que quieres es lastimarte por una mala postura.

Sin embargo, saber cuál es la postura más adecuada depende de varios factores. Por ejemplo, el diseño de la moto o la complexión del conductor.

Es por eso que, existen al menos 3 posturas básicas de conducción, y estas son: estándar, deportiva y crucera.

¿Cuál es la posición correcta para circular en motocicleta?

Posición estándar o vertical

Esta posición es la más cómoda para todos los tamaños y formas del conductor, ya que es neutral. Además, esta postura es ideal para motos doble o de turismo.

Aquí lo elemental es mantener:

• La espalda erguida.
• Los hombros situados por encima de las caderas en una posición neutral.
• Los codos flexionados con comodidad sobre el manillar. Pero sin tener que estirar mucho los brazos para llegar.
• Los antebrazos paralelos al piso.

Dicha posición ejerce menor tensión sobre la columna vertebral y articulaciones. En efecto, ubica al cuerpo en un estado natural de descanso.

Posición deportiva

Esta es quizás la postura de conducción más popular para los entusiastas de la velocidad. De hecho, suele ser muy emocionante y divertida.

La postura correcta en este caso sería:

• El cuerpo inclinado hacia delante.
• La espalda recta.
• Los pies doblados detrás de las rodillas.
• La cabeza levemente extendida y levantada.
• Los antebrazos en paralelo con el suelo.
• Las muñecas flexionadas de forma natural.

No obstante, a velocidades más altas, la presión de aire que pasa por tu torso, es quien soporta el peso corporal.

En cambio, a velocidades bajas, el peso corporal superior se apoya sobre tus muñecas. Esto debido a que no hay suficiente presión.

Posición del crucero

La postura del crucero es parecida a la estándar. Pero lo que la diferencia es la parte inferior del cuerpo. 

Pues la posición del motorista suele ser un poco reclinada, en muchos casos, con los pies más adelante de las rodillas.

Entonces, el conductor debe mantener:

• La cabeza recta y neutral.
• Los hombros en línea con las caderas.
• Los puños y los controles suelen estar levemente más erguidos.
• Las caderas y pelvis relajadas.
• Las piernas hacia adelante, cerca del depósito.
• Los pies apoyan al resto del cuerpo.

Por otro lado, se puede decir que parece ser una postura cómoda. En especial, a velocidades más bajas.

En resumen, las mejores posturas para conducir una motocicleta, suponen: una parte del cuerpo superior recta y una posición corporal apropiada para evitar el dolor.

A diferencia de una mala postura, ya que puede causarte dolores o calambres en la espalda o extremidades.

En consecuencia, podrías disminuir la estabilidad de la moto y, por ende, implica mayor inseguridad, aumentando los riesgos de accidentes. Así que, cuando compres tu moto Yahama sabrás cuál es la mejor postura para conducirla, y disfrutar mejor de la carretera.