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¿Tienes una moto contigo desde hace un par de años? Quizá notes que su asiento esté comenzando a deteriorarse, y es ahí cuando los asientos para motocicletas son tu mejor opción. Aquí tienes una pequeña guía donde puedes conseguir información importante acerca de qué tipo de asiento usar, qué material para el tapizado y mucho más.
Para ahorrarte dolores de cabeza, en este apartado encontrarás aquellos asientos capaces de adaptar su forma a tu cuerpo, para que disfrutes de paseos mucho más placenteros. Olvídate de las malas elecciones y en cambio, infórmate acerca de los mejores
Mejores asientos para motocicletas
Para aquellos amantes de las motos, una de las decisiones más difíciles a tomar es cambiar correctamente el asiento del vehículo. Y es que la diversidad entre asientos y modelos de motocicletas solamente complican aún más las cosas
Encontrar el asiento perfecto no solo tiene la capacidad de ofrecerte comodidad, sino también un cambio total en el diseño y estética de la moto. Por ello, echa un vistazo a continuación con los mejores modelos que puedes encontrar en el mercado:
Brat
Aunque es conocido como un subtipo, sin duda es un modelo que no puede pasarse por alto. Este, funciona como una variante del Café Racer pero sin presentar un diseño de media luna en su final, y siendo más delgado que los demás.
Aunque posee un falso respaldo, su objetivo está totalmente orientado a mantener un diseño estético, elegante y atractivo. Esto los lleva a ser preferidos por aquellos que buscan vistosidad por encima de todo.
Cafe Racer
Elaborados generalmente como modelos planos y alargados, logran distinguirse de los demás gracias a su pequeño asiento final asemejado a una media luna. En algunos casos, estos asientos para motocicletas suelen estar integrados o bien, formar una parte adicional al modelo original de la motocicleta.
Chopper
También llamado “custom con soporte”, es el asiento triangular para una sola persona encontrados en las motocicletas del tipo chopper. De este modo, sus diseños están orientados a transportar únicamente al conductor, equipados con puentes capaces de amortiguar perfectamente los golpes.
Gracias a sus cualidades, estos asientos para motocicletas están especialmente ideados para aquellos vehículos que no poseen una amortiguación trasera. Aun así, es común encontrar quién los usa para proporcionar un acabado estético a su vehículo de dos ruedas.
Asiento con ventosa
Al leer sobre las motocicletas chopper es común preguntarse dónde se ubica entonces el pasajero, y la respuesta es, en los asientos con ventosa.
Estos son diseños comunes, pero logran diferenciarse gracias a la particularidad de poseer respaldos y poder ser desmontados al gusto. Así, te permiten colocarlos en la carrocería ideada para cubrir la rueda trasera, con ayuda de unas ventosas especiales.
Scrambler
Aunque es común encontrar comparaciones entre estos asientos para motocicletas con los “Brat”, las diferencias son bastante significativas. Con un asiento Scrambler, podrás disfrutar de una comodidad aún superior, gracias a sus asientos acolchados reforzados y diseños altos.
Cruiser y Touring
Pensados para rutas largas y pesadas, estos modelos están diseñados con un sistema de comodidad máxima que muchos prefieren. Sus diseños poseen asientos dobles acolchados para viajar con un acompañante, incluyendo respaldos para la espalda baja que ofrecen un mayor confort.
¿Es importante la altura del asiento?
Pese a lo que muchos creen, la altura del asiento tendrá una relación directa con tu experiencia de manejo, sobretodo en rutas largas. Esto quiere decir que un diseño muy bajo comprometerá el comportamiento de la moto, y a su vez, la comodidad ofrecida a lo largo del viaje.
Recuerda que la altura vendrá determinada por el diseño de asiento, siendo más altos aquellos que poseen un mayor acolchado.
Algunas motocicletas están pensadas para poseer asientos altos y reforzados, mientras otras requieren de acolchados finos y ligeros. De este modo resulta imprescindible que, antes de elegir cualquier modelo, tomes en cuenta el diseño específico de tu motocicleta. Pero aún más importante, elige aquel modelo que pueda adaptarse a tus gustos.
5 consejos para mejorar tu asiento
La frase de “la calidad de tus viajes se ve definida por la comodidad de tu asiento” nunca fue tan cierta. Siendo esta parte de tu motocicleta donde recae todo el peso de tu cuerpo y por ende, una de las más importantes
Por estas razones, adaptar a tu cuerpo los asientos para motocicletas en una tapicería nunca es una mala opción. ¿Te animas a hacerlo? ¡Genial! Aquí encontrarás 5 tips para asegurar una total perfección en la renovación de tus asientos.
1. No quites el tapizado viejo
Si lo que deseas es remasterizar tu asiento, lo mejor que puedes hacer es no retirar su tapizado anterior. Este modelo anterior servirá como la guía perfecta para tus tapiceros, obteniendo un asiento idéntico al anterior, pero totalmente nuevo.
2. Material para el exterior
Especificar a tu tapicero de confianza los materiales que deseas utilizar, es un punto clave para el diseño perfecto. Elige aquel material resistente o diseñado para un uso externo, capaz de resistir diferentes climas y situaciones.
Los asientos para motocicletas diseñados con polipiel de exterior se diferencian por mantener un perfecto estado, incluso después de meses de uso diario.
3. Especialista en…
Un acabado perfecto y estético siempre vendrá de la mano de un profesional en el área. Por ello, lo mejor que puedas hacer es recurrir a aquel tapicero experto en asientos de moto. Recuerda que una motocicleta es totalmente diferente a un auto, y por lo tanto, su tapicería requiere de otros procesos.
4. Más blando ¿Más cómodo?
Aunque no lo parezca, colocar una gran cantidad de espuma blanda a tus asientos para motocicletas puede resultar totalmente contraproducente. Así, se convierte en una idea genial que termina pasando factura luego de varios meses de uso continuo, perdiendo la capacidad de absorción de golpes rápidamente.
Los asientos elaborados con gel siempre son una buena idea, resultando perfectos para ajustarse a tu cuerpo y proporcionando una vida útil mucho más larga que la espuma.
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